河北漢藍環(huán)境科技有限公司與您一同了解甘肅發(fā)動機測試臺架脫硝方案的信息,此外，對于特殊工種、特殊環(huán)境、不同功率的柴油發(fā)動機尾氣排放凈化工作，由于受到這些外部因素的制約，因此凈化設(shè)備需滿足耐腐蝕性和環(huán)境適應(yīng)度強且使用壽命長等特殊要求。因此，技術(shù)人員在設(shè)備結(jié)構(gòu)的設(shè)計與材料的選取，改造后對主機功率、工況影響的評估以及控制系統(tǒng)的可靠性等方面均給予了充分地考慮。選擇性催化還原(SelectiveCatalyticReduction，SCR)脫硝技術(shù)是目前國內(nèi)外上應(yīng)用非常廣泛的煙氣脫硝技術(shù)之一，在日本、歐洲、美國等地大多數(shù)電廠都有應(yīng)用。SCR脫硝工藝沒有副產(chǎn)物，不形成二次污染，裝置結(jié)構(gòu)簡單，脫硝效率較高(可達90％以上)，運行可靠，便于維護。SCR脫硝原理為在催化劑作用下，向煙氣中噴入氨水或尿素作為還原劑，煙氣與還原劑均勻混合后一起通過填充有催化劑的反應(yīng)器，氮氧化物與還原劑在反應(yīng)器中發(fā)生還原反應(yīng)，生成NH2O。

甘肅發(fā)動機測試臺架脫硝方案,河北漢藍自主研發(fā)的SCR脫硝系統(tǒng)，配置高性能V-Ti或Fe-Zeolite催化劑，適用溫度范圍寬、壽命長，在℃的溫區(qū)均能保持較好凈化率。我們通過煙道優(yōu)化、導(dǎo)流裝置優(yōu)化、噴氨優(yōu)化、氨氮混合裝置優(yōu)化等SCR脫硝流場關(guān)鍵技術(shù)，大大減小了系統(tǒng)阻力、提高了脫硝效率、延長了催化劑壽命，同時降低了氨逃逸?？梢詫崿F(xiàn)氮氧化合物NOx<10mg>

發(fā)動機測試臺架黑煙凈化廠家,尤其是發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)的控制系統(tǒng)是整個處理中心的核心組件，萬純SCR脫硝系統(tǒng)的控制系統(tǒng)由河北漢藍自主研發(fā)，包括控制裝置、檢測元件、執(zhí)行機構(gòu)和被控對象等，通過對各種傳感器進行控制和接受反饋信息，來對尿素溶液的噴射情況以及輔助系統(tǒng)進行準(zhǔn)確控制，對整套系統(tǒng)運行起著至關(guān)重要的作用，特別是當(dāng)前很多使用場景要求加裝煙氣在線監(jiān)測系統(tǒng)，對尾氣凈化設(shè)備的控制系統(tǒng)提出了更高要求。發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)對主機功率的影響評估柴油機排煙凈化系統(tǒng)整體背壓低于發(fā)動機限制背壓，對機組正常功率及工況無影響。使用及維護安裝于排氣系統(tǒng)上靠近發(fā)動機排氣口處，以利于保持適合的工作溫度；進氣口安裝背壓表，實時檢測主機排氣背壓。

柴油發(fā)動機測試臺架尾氣凈化器方案,發(fā)動機測試臺架作為驗證發(fā)動機性能和可靠性的設(shè)備，在發(fā)動機的研制過程可謂是扮演著不可或缺的重要角色，它不僅用來檢驗發(fā)動機整體以及相關(guān)零部件的可靠性，同時還用來驗證發(fā)動機的性能是否達到了當(dāng)初的設(shè)計指標(biāo)，所以一臺發(fā)動機在成功量產(chǎn)前離不開大量的臺架試驗。然而在柴油發(fā)動機大量的臺架實驗過程中除了會產(chǎn)生巨大的振動和噪音外，還伴有濃重的黑煙和大量的有害氣體產(chǎn)生，對工作人員的身體和周邊環(huán)境都造成了嚴重影響?；谶@種情況，我司研發(fā)設(shè)計了專門針對柴油的排煙凈化器和用于發(fā)動機測試臺架除NOX的脫硝系統(tǒng)。

萬純柴油發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)在某公司安裝運行并順利通過驗收。發(fā)動機工況在穩(wěn)定滿足NOx原始排放值NOx

SCR(SelectiveCatalyticReduction)選擇性催化還原，是一種可以同時改善柴油機排放和燃油經(jīng)濟性的氮氧化物（NOx）凈化技術(shù)。SCR轉(zhuǎn)化器具有很強的選擇性，主要是針對NOx的排放控制，其還原系統(tǒng)的還原劑可用尿素溶液。由于發(fā)動機試驗臺架工況復(fù)雜，煙氣內(nèi)含有油分和黑煙顆粒物等，會對脫硝和DOC造成堵塞，進而影響凈化效率，因此需充分考慮排煙所含油分及碳煙顆粒物對催化劑的影響。河北漢藍技術(shù)人員根據(jù)該發(fā)動機臺架實際工況并結(jié)合多年的實踐經(jīng)驗，給出了發(fā)動機測試臺架一體式凈化方案。